Укрупненный План-график создания судов CNG охватывает этапы проектирования и постройки головного и 2-ого судна. Дальнейшее строительство можно рассматривать как серийное и его временные характеристики будут такими же, как у 2-го судна.
Проектирование и постройка головного судна CNG «максимального» по условиям постройки на отечественных заводах типа по оригинальному проекту могут быть завершены за 5 - 6 лет.
Создание судна CNG ограниченной вместимости на базе одного из готовых проектов серийно строящихся танкеров может позволить несколько сократить сроки ввода в строй головного судна CNG.
Однако, учитывая, что в обоих случаях строительству судна CNG должно предшествовать выполнение ряда опытно-конструкторских работ, можно говорить о реальности постройки судна CNG в любом из вариантов в близкие сроки – на рубеже 2011 - 2012 гг.
Последующие суда серии смогут вступать в строй через каждые 12 - 13 календарных месяцев.
В настоящее время зарубежные компании, занимающиеся продвижением проектов CNG, уже прошли стадию «принципиального одобрения» (Approval in Principal) в классификационных обществах. Это означает, что на данный момент отставание отечественного проекта создания системы морской транспортировки сжатого природного газа составляет порядка 2 - 3 лет.
Проекты в области CNG как в России, так и за рубежом, находятся на ранних стадиях разработки и имеющееся отставание российского проекта не является фатальным.
Возможность привлечения к работам по реализации отечественного проекта предприятий оборонно-промышленного комплекса, имеющих опыт работы со средами высокого давления, позволит сократить сроки реализации проекта и придать ему дополнительные преимущества перед зарубежными аналогами.
